Ερωτήσεις

Όχι, και εδώ βρίσκεται η ρίζα των περισσότερων παρεξηγήσεων. Η KTEL Rodou (ΚΤΕΛ ΡΟΔΟΥ Α.Ε.) εκτελεί τα υπεραστικά δρομολόγια προς την υπόλοιπη Ρόδο· το δημοτικό δίκτυο Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ καλύπτει την πόλη, την περιαστική ζώνη και τη δυτική πλευρά. Δημοσιεύουν χωριστά και πωλούν χωριστά, και δεν υπάρχει ούτε ενιαίος χάρτης ούτε ενιαίο εισιτήριο. Αυτό που όντως μοιράζονται είναι η γειτονιά: οι αφετηρίες τους βρίσκονται όλες στο τετράγωνο Μανδράκι / Νέα Αγορά, λίγες δεκάδες μέτρα η μία από την άλλη — το πρόβλημα λοιπόν δεν είναι ποτέ το περπάτημα, αλλά το να ξέρετε σε ποιον από τους δύο ανήκει το δρομολόγιό σας.

Δεν υπάρχει ένα ενιαίο. Η KTEL Rodou δημοσιεύει το δικό της εποχικό πρόγραμμα δρομολογίων· το υλικό της Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ δημοσιεύεται μέσω του Δήμου Ρόδου. Τα δύο χρησιμοποιούν διαφορετικές μορφές και διαφορετικές συμβάσεις για τις ημέρες λειτουργίας, και κανένα από τα δύο δεν καλύπτει ολόκληρο το νησί.

Καμία που να δημοσιεύεται από τους μεταφορείς. Αν κάποια εφαρμογή τρίτου σας δείχνει λεωφορεία της Ρόδου, αντιμετωπίστε τα δεδομένα της ως διευκόλυνση και όχι ως λόγο του ίδιου του μεταφορέα — η έγκυρη απάντηση είναι το πρόγραμμα που δημοσιεύει ο ίδιος ο μεταφορέας.

Αυτό καθορίζει περισσότερα απ' όσα θα περίμενε κανείς. Το αεροδρόμιο, η Ιαλυσός, η Κρεμαστή, οι Πεταλούδες και η Αρχαία Κάμειρος βρίσκονται στα δυτικά· το Φαληράκι, η Τσαμπίκα, η Λίνδος και οι νότιες παραλίες στα ανατολικά. Η μετάβαση από τη μία ακτή στην άλλη σημαίνει σχεδόν πάντα επιστροφή μέσω της πόλης της Ρόδου.

Κάποια ναι, με μειωμένη συχνότητα, και κάποια καθόλου. Κανένας από τους δύο μεταφορείς δεν δημοσιεύει ένα καθαρό ζεύγος θερινού/χειμερινού προγράμματος — η KTEL επανεκδίδει χρονολογημένες εκδόσεις όποτε το κρίνει, και τα δημοτικά φύλλα φέρουν ημερομηνία αναθεώρησης και όχι διάστημα ισχύος — οπότε ένα πρόγραμμα που θα βρείτε στο διαδίκτυο τον Φεβρουάριο μπορεί απλώς να είναι παλιό. Οι τουριστικοί άξονες αραιώνουν απότομα μόλις τελειώσει η σεζόν.

Όχι όλες οι αναχωρήσεις. Τα προγράμματα των μεταφορέων σημειώνουν τις αναχωρήσεις που δεν εκτελούνται Κυριακή, και στους πιο αραιούς άξονες αυτό μπορεί να αφαιρέσει το μεγαλύτερο μέρος των δρομολογίων της ημέρας. Αν το σχέδιό σας εξαρτάται από μια συγκεκριμένη επιστροφή και ταξιδεύετε Κυριακή, ελέγξτε ειδικά αυτή την αναχώρηση και όχι τη γραμμή συνολικά.

Βρίσκεται στη σελίδα γραμμής του άξονά σας, με σκόπιμα την ίδια βαρύτητα που έχει και το κόμιστρο: είναι το μέγεθος που κρίνει αν μια ημερήσια εκδρομή θα μείνει ημερήσια εκδρομή ή θα γίνει διανυκτέρευση. Διαφέρει ανά άξονα και ανά εποχή, και η πρώτη αναχώρηση της ημέρας βρίσκεται δίπλα του, στην ίδια σελίδα.

Εξαρτάται από τον μεταφορέα και από την απόσταση. Δημοσιεύουμε κόμιστρα μόνο εκεί όπου συμφωνούν με έγγραφο του μεταφορέα — δείτε τη σελίδα κομίστρων για το τι είναι τεκμηριωμένο και τι όχι, και για τον λόγο που προτιμούμε να δείξουμε ένα κενό παρά μια εικασία.

Όχι. Πρόκειται για ξεχωριστούς οργανισμούς και δεν υπάρχει κοινό κόμιστρο ούτε κοινή κάρτα. Η αλλαγή δικτύου σημαίνει νέα αγορά εισιτηρίου.

Μη βασιστείτε σε αυτό. Έχετε μαζί σας αρκετά μετρητά σε μικρά χαρτονομίσματα για να καλύψετε το κόμιστρο — αυτό λειτουργεί και στα δύο δίκτυα· μια κάρτα που απορρίπτεται στην πόρτα, όχι.

Ναι, από στάση στην άκρη του δρόμου έξω από το τερματικό και όχι μέσα από αυτό. Αυτό που πρέπει να ξεκαθαρίσετε πριν πετάξετε είναι η τελευταία αναχώρηση, γιατί αυτή κρίνει αν το λεωφορείο είναι το σχέδιό σας ή η εφεδρεία σας.

Ενίοτε, και το περιθώριο είναι πιο στενό απ' όσο περιμένει ο κόσμος. Εξαρτάται από την ώρα επιστροφής σας στο πλοίο και από μία συγκεκριμένη αναχώρηση επιστροφής. Η σελίδα του λιμανιού αναλύει πώς να το σκεφτείτε.

Συχνά όχι. Αρκετές από τις καλύτερες παραλίες βρίσκονται αρκετά χαμηλότερα από τον κεντρικό παραλιακό δρόμο, και το λεωφορείο μένει στον δρόμο — η Τσαμπίκα είναι το σαφέστερο παράδειγμα. Η κατάβαση είναι εύκολη, η ανάβαση το απόγευμα δεν είναι· υπολογίστε την στον χρόνο σας.

Στα υπεραστικά λεωφορεία, οι μεγάλες αποσκευές μπαίνουν στον χώρο αποσκευών. Το δυσκολότερο κομμάτι είναι συνήθως η τελευταία απόσταση στον προορισμό, με τα πόδια, αν το κατάλυμά σας δεν βρίσκεται πάνω στον κεντρικό δρόμο.

Την πρόβλεψη για την προσβασιμότητα δεν τη δηλώνει δημόσια κανένας από τους δύο μεταφορείς, και διαφέρει ανάλογα με το όχημα που εκτελεί το δρομολόγιο εκείνη την ημέρα. Αν η πρόσβαση χωρίς σκαλοπάτι είναι απαραίτητη, επικοινωνήστε απευθείας με τον μεταφορέα αντί να βασιστείτε σε οποιονδήποτε οδηγό, συμπεριλαμβανομένου αυτού εδώ.

Το μεγαλύτερο μέρος της, ναι. Οι παράκτιοι άξονες φτάνουν σχεδόν σε όλα όσα έρχονται να δουν οι επισκέπτες. Εκεί που δυσκολεύεται το λεωφορείο είναι η ορεινή ενδοχώρα και ο βαθύς νότος, όπου με μια χούφτα αναχωρήσεις την ημέρα μια χαμένη ανταπόκριση δεν καθυστερεί την εκδρομή, την τελειώνει.