Tarifas y billetes

No, y este es el error que le cuesta dinero a la gente. KTEL Rodou y Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ son organizaciones distintas que explotan redes distintas. Un billete comprado para una no es válido en la otra, y no existe un abono combinado entre las dos.

Sí, en efectivo. KTEL Rodou lo indica con claridad en su propia página de servicios: «Pago solo en efectivo en el autobús, o e-ticket desde su ordenador o teléfono móvil». Así que es dinero en efectivo en la puerta, o un e-ticket comprado antes de viajar —pagar con tarjeta en la puerta no es una opción que ofrezcan.

No está establecido. Si se pueden comprar billetes a bordo, y si se aceptan tarjetas, no consta en ninguna publicación actual a la que podamos acceder —el operador ya no tiene sitio web propio. La última lista de puntos de venta publicada mostraba máquinas expendedoras en la parada del Mercado Nuevo y en las paradas centrales de Ixia, Ialysos y Kremasti, además de quioscos y minimercados por toda la ciudad. Lleve efectivo y compre antes de subir.

KTEL no publica ninguno: todas las tarifas de todos sus horarios están etiquetadas como de ida, y no hay bono, ida y vuelta ni producto de día en ningún lugar de su sitio. Por el lado de RODA, el marco tarifario nacional prevé una tarjeta mensual ilimitada, y se anunció una tarjeta inteligente «Rhodes Bus Card», pero nunca se publicó un precio para ninguna de las dos. Los abonos de 1 día y 3 días que citan los sitios de viajes no están confirmados por ningún documento oficial ni del operador, así que no los repetimos.

KTEL publica un descuento del 25% para estudiantes y personal uniformado, y del 50% para personas con necesidades especiales y para familias numerosas. Por el lado de RODA, la tabla tarifaria legal establece tarifas reducidas para alumnos, estudiantes y familias numerosas. Ninguno de los dos publica un descuento infantil, para personas mayores o para residentes, y la decisión ministerial que fijará las exenciones para los grupos vulnerables en la red de RODA todavía no se ha publicado.

KTEL no publica ningún recargo por equipaje ni límite de peso o tamaño — solo que los autocares tienen maletero y se puede utilizar. El marco nacional sí establece un recargo por equipaje de más de 10 kg en los servicios interurbanos, calculado por kilogramo y kilómetro, pero no se ha publicado ninguna norma específica del operador para Rodas.

Solo uno de los dos operadores vende en línea: KTEL Rodou enlaza su propio sitio de venta de billetes electrónicos desde todas las páginas. Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ no publica ningún canal en línea funcional. Que la compra anticipada merezca la pena depende del corredor — en Prasonisi, Siete Fuentes o Stegna, donde solo hay uno o dos autobuses al día, elimina una cosa que puede salir mal.