Ceny i bilety

Nie — i to właśnie ten błąd kosztuje podróżnych pieniądze. KTEL Rodou i Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ to odrębne organizacje prowadzące odrębne sieci. Bilet kupiony u jednego z nich nie jest ważny u drugiego i nie istnieje wspólny bilet obejmujący obie sieci.

Tak, gotówką. KTEL Rodou pisze o tym wprost na własnej stronie z opisem usług: „Płatność w autobusie wyłącznie gotówką albo bilet elektroniczny z komputera lub telefonu komórkowego”. Przy wejściu potrzebne są więc banknoty i monety albo bilet elektroniczny kupiony przed podróżą — karta przy wejściu nie jest opcją, którą przewoźnik oferuje.

Nie ustalono. To, czy bilety można kupić na pokładzie i czy przyjmowane są karty, nie jest podane w żadnej dostępnej nam aktualnej publikacji — przewoźnik nie ma już własnej strony internetowej. Ostatnia opublikowana lista punktów sprzedaży wymieniała automaty biletowe na stanowisku przy Nowym Rynku oraz na przystankach centralnych w Ixia, Ialysos i Kremasti, a także kioski i minimarkety w całym mieście. Warto mieć przy sobie gotówkę i kupić bilet przed wejściem do autobusu.

KTEL nie publikuje żadnego: każda cena w każdym z rozkładów tego przewoźnika jest oznaczona jako w jedną stronę, a nigdzie na jego stronie nie ma karnetu, biletu powrotnego ani dobowego. Po stronie RODA krajowe ramy taryfowe przewidują miesięczną kartę bez limitu przejazdów, reklamowano też kartę zbliżeniową „Rhodes Bus Card”, ale dla żadnej z nich nigdy nie opublikowano ceny. Biletów 1-dniowych i 3-dniowych podawanych na portalach turystycznych nie potwierdza żaden dokument przewoźnika ani administracji, więc ich nie powtarzamy.

KTEL publikuje 25% zniżki dla studentów i służb mundurowych oraz 50% dla osób ze szczególnymi potrzebami i dla rodzin wielodzietnych. Po stronie RODA ustawowa tabela taryf przewiduje stawki ulgowe dla uczniów, studentów i rodzin wielodzietnych. Żaden z przewoźników nie publikuje zniżki dla dzieci, seniorów ani mieszkańców, a decyzja ministerialna, która ustali zwolnienia dla grup wrażliwych w sieci RODA, nie została jeszcze wydana.

KTEL nie publikuje żadnej opłaty bagażowej ani limitu wagi czy wymiarów — jedynie informację, że autokary mają luk bagażowy i można z niego korzystać. Krajowe ramy przewidują wprawdzie opłatę za bagaż powyżej 10 kg w przewozach międzymiastowych, naliczaną za kilogram i kilometr, ale dla Rodos nie opublikowano żadnej zasady właściwej dla przewoźnika.

Online sprzedaje w ogóle tylko jeden z dwóch przewoźników: KTEL Rodou podaje link do własnego serwisu biletów elektronicznych na każdej stronie. Δ.Ε.Σ. ΡΟΔΑ nie udostępnia działającego kanału sprzedaży online. To, czy zakup z wyprzedzeniem się opłaca, zależy od trasy — na kierunkach Prasonisi, Siedem Źródeł czy Stegna, gdzie kursują jeden lub dwa autobusy dziennie, usuwa on jedną rzecz, która może pójść nie tak.